(一)、產(chǎn)品特點
應急機動指揮通信系統(tǒng)是一個快速反應的通信系統(tǒng)與信息系統(tǒng)有機集成的平臺,能綜合各種應急服務(wù)資源,統(tǒng)一指揮,聯(lián)合行動,為公民提供快速、及時的應急救助服務(wù),為社會公共安全提供強有力的保障。已廣泛應用于人防、部隊、銀行、氣象,地震等行業(yè)。
我國無線公共通信運營商為中國移動、中國聯(lián)通及中國電信,作為目前移動通信用戶最多的國家,保障良好的通信網(wǎng)絡(luò)是重中之重。但我國地域廣闊、人流量大,重大活動、突發(fā)事件經(jīng)常出現(xiàn),為了保證通信能力,因此需要構(gòu)建應急通信系統(tǒng),主要是在應急通信車內(nèi)加載BTS天線設(shè)備,用于人民群眾因重大活動廣泛聚集(如奧運會、大型戶外晚會等)或突發(fā)事件造成某地域通信中斷(如某地區(qū)移動天線塔臺損壞)等非常規(guī)狀況。
(二)、技術(shù)路線
整合拖掛車架,快卸安裝方艙、天線升降桅桿、通信設(shè)備安裝、車載后背電源及電源分配單元、單雙頻天線、微波安裝位置、車載監(jiān)控單元、溫控調(diào)節(jié)系統(tǒng)、打造一體化移動式通訊基站建設(shè)平臺。整車方案采用越野拖掛車底架,上部方艙采用聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu),整合車用空調(diào),內(nèi)部走線橋架,將12、15、20米柱塞抱桿式天線桅桿集成在方艙內(nèi)部,配備單雙頻天線,通信提供微波安裝位置,為方艙配備有效備用電源,并合理分配車載位置,預留人員長時間留守值班位置,為動力環(huán)境設(shè)置監(jiān)控接口,通過中央網(wǎng)關(guān)平臺使得后臺能完全掌控站點開設(shè)使用情況。
(三)、技術(shù)創(chuàng)新點
1、將20米(閉合高度達2.8米)天線升降桅桿集成于車載一體,使得基站有效覆蓋面積加大;
2、為應急通信方艙配備整套動環(huán)監(jiān)控平臺,使得后臺能及時掌握基站現(xiàn)場情況;
3、所有車載設(shè)備均采用彈性安裝,有效避免在車行過程中路況顛簸對設(shè)備的損耗;
4、采用導熱系數(shù)為0.1265kJ/m.h.℃聚氨酯發(fā)泡材料,有效減小太陽輻射對設(shè)備的影響。
5、方艙電源線纜布局全部采用內(nèi)部走線,箱體內(nèi)部整潔美觀。